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Accidentes de Autobús, Metro y Cruces de Ferrocarril

$3.5 Millones - Wing Kow Y-H

Dansker & Aspromonte Associates LLP son experimentados y exitosos Abogados de Lesiones Graves de Nueva York con resultados superando $500 millones

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Abogados de Accidentes de Autobús, Metro y Ferrocarril de Nueva York

Abogados de Accidentes de Transporte Público en la Ciudad de Nueva York

Los cinco condados están atravesados por autobuses, vagones de metro e incluso ferrocarriles, lo que pone a los automovilistas y peatones en la Ciudad de Nueva York en mayor riesgo de sufrir un accidente de transporte público que las personas en la mayoría de las otras ciudades. Cuando ocurre un accidente de autobús, metro o ferrocarril, las consecuencias pueden ser severas y transformadoras. Cualquier abogado contratado para manejar la situación y buscar compensación para los lesionados debe ser igualmente serio.

En Dansker & Aspromonte Associates LLP, estamos comprometidos a representar a la gente local y visitantes que han resultado heridos en accidentes de autobús, metro y cruce de ferrocarril. Con un impresionante historial de éxito en el manejo de demandas y demandas complejas, nuestra firma está lista para ayudar a los neoyorquinos que buscan una representación legal que sea lo suficientemente sólida para sus casos. En cada caso que tomamos, aportamos diligencia, tenacidad y una pasión genuina por proteger los derechos de las personas perjudicadas injustamente. Vea también la diferencia que podemos hacer en su caso al informarnos sobre su accidente hoy.

Comuníquese con los abogados de accidentes de autobús, metro y ferrocarril de Nueva York de Dansker & Aspromonte Associates en línea para solicitar una consulta gratuita.

Consulta Gratuita

Manejo de Reclamaciones por Accidentes de Autobús en Nueva York

Los accidentes de autobús en la Ciudad de Nueva York pueden ocurrir debido a una variedad de factores, que van desde la negligencia del conductor y el mantenimiento deficiente del vehículo hasta condiciones peligrosas de la carretera y las inclemencias del tiempo. La negligencia del conductor, por ejemplo, puede implicar conducción distraída, exceso de velocidad o incumplimiento de las normas de tráfico. Las piezas defectuosas del autobús o un mantenimiento inadecuado también pueden provocar accidentes graves.

En términos de responsabilidad, varias partes podrían ser consideradas responsables de un accidente de autobús. Estos incluyen al conductor del autobús, la compañía de gestión de autobús, otros conductores negligentes, fabricantes de piezas defectuosas para el autobús y entidades responsables de mantener las condiciones seguras de las carreteras. La Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (NYCTA), que regula la mayor parte del transporte público en la Ciudad de Nueva York, a menudo se encuentra en el centro de los casos de accidentes de autobús. Como la organización responsable de supervisar las operaciones de autobuses en toda la Ciudad, la NYCTA podría ser considerada responsable si se determina que su negligencia contribuyó a un accidente.

¿Usted o un ser querido fue atropellado por un conductor de autobús que operaba un autobús de NYCTA? No desafíes a NYCTA por su cuenta. Déjelo en manos de nuestros profesionales legales. Comience completando un formulario de contacto en línea ahora.

Accidentes de Metro de la Ciudad de Nueva York

La Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York también es responsable de supervisar el sistema de metro de la Ciudad de Nueva York. Garantizar la seguridad de los pasajeros es una de sus principales responsabilidades, y cuando esa responsabilidad falla, la organización podría ser responsable de los daños y perjuicios resultantes. Razonablemente, la NYCTA debería mantener e inspeccionar periódicamente las vías, trenes y estaciones del metro en busca de defectos, así como una entrenamiento y supervisión adecuadas de los operadores del metro. A pesar de estas medidas, todavía pueden producirse accidentes debido a diversos factores.

Cuatro causas comunes de accidentes de metro en la Ciudad de Nueva York son:

Accidentes de estación: Los accidentes por resbalones o tropezones y caídas pueden ocurrir dentro de las estaciones de metro debido a pisos mojados, mala iluminación, falta de reparación de condiciones defectuosas, incluyendo peligros de tropiezo o infraestructura mal mantenida.

  • Error del operador: un operador o conductor de metro puede cometer errores graves en el trabajo, como exceso de velocidad, no detenerse en las estaciones designadas o no prestar atención a los sistemas de señales. Incluso los sistemas de metro automatizados tienen operadores que deben monitorear los sistemas de control y hacer ajustes para evitar accidentes según sea necesario.
  • Falla mecánica: Un vagón de metro con fallos mecánicos podría descarrilarse, acelerar fuera de control o sufren diferentes fallas que ponen en peligro a los pasajeros, como puertas que no cierran correctamente mientras el vehículo está en tránsito.
  • Accidentes relacionados con las vías: Los accidentes relacionados con las vías del metro pueden ocurrir debido a vías defectuosas o mal mantenidas y pueden resultar en descarrilamientos catastróficos.

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Al enviar, aceptas ser contactado acerca de tu solicitud.
Responderemos a tu solicitud en un plazo de 24 horas.

Desafortunadamente, según tu consulta, no podemos asistirte en este momento. Nuestra firma se especializa en accidentes graves y casos de negligencia, como accidentes automovilísticos, resbalones y caídas, accidentes de construcción, y otros accidentes que requieren hospitalización o tratamiento continuo.

Accidentes de Trenes en Cruces de Ferrocarril

Los accidentes de tren en cruces ferrocarriles  de la Ciudad de Nueva York pueden ser incidentes devastadores, que a menudo resultan en lesiones graves o muertes por negligencia. Una de las principales causas de tales accidentes es la negligencia por parte de los operadores de trenes u otros empleados de ferrocarriles, como velocidad excesiva, falta de sonidos de alerta en los cruces o mantenimiento inadecuado de los trenes. Las organizaciones que operan sistemas de trenes de cercanías en la ciudad, como la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) y Long Island Rail Road (LIRR), podrían ser consideradas responsables si se determina que su negligencia contribuyó a un accidente.

Además del error del operador, los accidentes en los cruces ferrocarriles también pueden deberse a:

  • Dispositivos de advertencia que funcionan mal: las luces intermitentes, las campanas o las puertas que no se activan cuando se acerca un tren pueden hacer que los conductores se acerquen a las vías en momentos inseguros.
  • Mala visibilidad: la vegetación excesiva o la señalización mal colocada pueden obstruir la vista del conductor de un tren que se aproxima.
  • Equipo de vía defectuoso: Cualquier equipo relacionado con la operación de las vías, como puntos de cambio o señales, debe recibir un mantenimiento adecuado para evitar un mal funcionamiento crítico.

Cómo Dansker & Aspromonte Associates LLP Puede Ayudar

Nuestros abogados de Dansker & Aspromonte Associates tienen amplia experiencia en el manejo de casos de accidentes de autobús, metro y ferrocarril. Nuestro equipo de profesionales legales capacitados se dedica a ayudar a los neoyorquinos a presentar reclamos y obtener compensación por sus lesiones y pérdidas. Estamos bien versados en navegar las complejidades de los litigios contra entidades municipales como la NYCTA, pero también entendemos la importancia de negociar un acuerdo justo cuando sea posible.

En Dansker & Aspromonte Associates, podemos ayudar a nuestros clientes de accidentes de autobús, metro y ferrocarril de Nueva York de la siguiente manera:

  • Realización de investigaciones: nuestros abogados y personal de apoyo pueden realizar investigaciones exhaustivas sobre las circunstancias de su accidente, como reunir pruebas, entrevistar a testigos y trabajar con expertos en reconstrucción de accidentes para construir un caso sólido.
  • Determinación de responsabilidad: podemos identificar a todos los posibles acusados en un caso, ya sea una entidad municipal como NYCTA, una empresa privada o un individuo. Exploremos las complejidades de la responsabilidad en estos casos, para poder responsabilizar a todas las partes responsables.
  • Calcular los daños: Calcular con precisión el alcance total de sus daños, incluyendo los gastos médicos, la pérdida de salario, el dolor y el sufrimiento y otros costos relacionados, es una parte importante de nuestro trabajo como abogados de lesiones. Nos aseguramos de que todos los posibles gastos futuros relacionados con sus pérdidas también se consideren en el reclamo.
  • Representación: Ya sea abogando por un trato justo en las negociaciones con las compañías de seguros y entidades municipales o representando a un cliente en la corte, Dansker & Aspromonte Associates puede proporcionar una representación legal efectiva durante todo el proceso legal.

Trabaje con un Abogado de Confianza: Llame Ahora

Nuestros abogados de accidentes de transporte público de Nueva York están listos para ayudarle en cada paso del camino en su búsqueda de justicia y compensación. Nuestros abogados experimentados están comprometidos a brindar apoyo legal integral a los neoyorquinos cuyas vidas han sido cambiadas por accidentes de autobús, metro y ferrocarril. Con un historial comprobado en ayudar a los clientes a obtener la compensación que merecen, estamos aquí para ayudarle a sentirse completo nuevamente después de un accidente catastrófico.

Cada minuto cuenta después de un accidente, así que no dude en comunicarse con nosotros. Utilice un formulario de contacto en línea o marque hoy.

Manejamos su caso con confianza

Contactar Dansker & Aspromonte

Servimos a clientes en todo el área metropolitana de la ciudad de Nueva York, incluyendo los condados de Manhattan, Brooklyn, Bronx, Queens, Staten Island y Nassau y Suffolk. Contáctenos para obtener ayuda hoy.

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Un joven con discapacidad de desarrollo fue golpeado por un autobús de la ciudad mientras cruzaba una intersección, resultando en su trágica muerte. Este caso refleja la experiencia de la firma en casos de accidentes fatales de peatones.
Un ayudante de camarero de 20 años fue atropellado por un automóvil en Ocean Parkway en Brooklyn, lo que lo dejó en coma y con graves lesiones cerebrales.
Una contadora que caminaba después del trabajo en Battery Park fue atropellada por una motoneta de la policía que iba a gran velocidad, resultando en lesiones significativas.
Una pasante de teatro de 22 años caminaba por la intersección de la calle 42 y la Novena Avenida en Manhattan cuando fue golpeada por la puerta trasera de un camión que no estaba asegurada correctamente. Sufrió lesiones graves como resultado.
La Sra. Y-H, pasajera en un tren del metro que descarriló, fue lanzada dentro del vagón y sufrió múltiples fracturas y una lesión cerebral traumática.
Un ayudante de camarero de 20 años fue atropellado por un automóvil en Ocean Parkway en Brooklyn, lo que lo dejó en estado de coma y con lesiones cerebrales graves.
Un repartidor en bicicleta de 26 años fue golpeado por una camioneta Dollar Rent-A- Car que iba a gran velocidad en una intersección concurrida, lo que resultó en múltiples fracturas y daño cerebral leve.
Christian, un niño de 4 años, sufrió daño cerebral severo después de una cirugía rutinaria de párpados caídos en el hospital. Para reducir costos, el hospital subcontrató los servicios de anestesia a una corporación que empleaba principalmente enfermeras anestesistas en lugar de médicos capacitados.
Un niño sufrió lesiones graves después de caerse mientras corría detrás de su autobús escolar y ser atropellado por las ruedas traseras. Este caso demuestra la habilidad de la firma para obtener compensación en accidentes que involucran autobuses escolares y menores.
Un joven chino con discapacidad de desarrollo fue golpeado por un autobús de la ciudad mientras cruzaba una intersección. Este trágico caso de accidente de autobús demuestra la experiencia de la firma en casos de accidentes con transporte público.
La Sra. Y-H era una pasajera en un tren del metro que descarriló. Fue lanzada dentro del vagón y sufrió múltiples fracturas y una lesión cerebral traumática, lo cual destaca la habilidad de la firma para manejar casos complejos de transporte público.
Un ayudante de camarero de 20 años fue atropellado por un automóvil en Ocean Parkway en Brooklyn, sufriendo lesiones graves, incluyendo un coma. Aunque es un caso de peatón, el incidente involucra un vehículo y demuestra la experiencia de la firma en manejar accidentes graves de tránsito.
A pesar de que este caso fue referido a Dansker & Aspromonte 17 años después del accidente, el equipo obtuvo un veredicto impresionante al demostrar que las condiciones de la carretera mojada contribuyeron al accidente grave.
En uno de los casos más trágicos, dos madres y cuatro adolescentes se dirigían a una competencia de natación en la autopista New York State Thruway cuando se sospechó que una llanta estaba desinflada, y la conductora detuvo la camioneta en el carril de circulación, causando un accidente fatal.
Este caso involucró a una niña de 6 años que estaba en una camioneta que fue golpeada por una ambulancia en un choque de múltiples vehículos en Long Island, resultando en fracturas graves que requirieron varias cirugías.
Una oficial de la Policía de la Ciudad de Nueva York de 35 años sufrió lesiones graves mientras era pasajera en un automóvil policial en camino a una llamada de emergencia.
Un carpintero de 46 años cayó de una escalera que resbaló en el sitio de trabajo, lo que le causó lesiones significativas. Este caso ilustra la experiencia de la firma en accidentes de equipo defectuoso en entornos de construcción.
Un carpintero de 30 años cayó de una escalera en un sitio de trabajo en una tienda minorista, resultando en lesiones graves. Este caso subraya la capacidad de la firma para asegurar compensación en accidentes de caídas en proyectos de construcción.
Un inmigrante mexicano sin documentación cayó 30 pies desde un andamio en un sitio de construcción, sufriendo lesiones graves al impactar contra el cemento. Este caso demuestra la experiencia de la firma en caídas en el lugar de trabajo, comunes en la construcción.
Un trabajador de construcción sufrió fracturas en el hombro, clavícula, costillas y cadera, además de lesiones internas que requirieron múltiples cirugías. Este caso destaca la habilidad de la firma para manejar lesiones graves en el lugar de trabajo.
Baby S. was born with a congenital hip dislocation that was not diagnosed or treated properly, leading to a permanent deformity. Although a birth injury, this case emphasizes the firm’s experience with young children suffering from negligence-related injuries.
A young boy sustained severe injuries, including bilateral hip fractures, after he slipped while running after his school bus and was subsequently run over. This case demonstrates the firm’s experience with child injuries involving negligence and transportation safety, relevant to daycare environments.
A baby suffered nerve damage (Erb’s Palsy) due to excessive force during a complicated delivery. This case underscores the firm’s capability in securing justice for young children affected by negligence, a crucial aspect of daycare-related injury cases.
A young girl suffered a severe injury when her ring finger was severed after it became caught in a gap while she slid down a slide at an NYC school playground. This case highlights the firm's experience in handling injuries to children due to unsafe playground equipment.
A 30-year-old carpenter fell from a ladder while working on a job site in a retail store, resulting in serious injuries. This case emphasizes the firm's experience with ladder- related accidents, which are frequent in construction settings.
An undocumented immigrant working on scaffolding at a construction site fell 30 feet onto the cement, resulting in extensive injuries. This case highlights the firm's expertise in handling severe fall injuries common on construction sites.
A construction worker suffered fractures of the shoulder, clavicle, ribs, and hip, as well as internal injuries that required multiple surgeries. This case underscores the severity of construction injuries and the firm's ability to secure significant settlements.
This tragic accident occurred when our client, a sanitation worker, was ejected from his truck in the Bronx after the driver lost control. He was fatally injured when the truck ran over his leg. This case demonstrates the firm's experience with wrongful death claims involving vehicles.
Maria, a housekeeper, was fatally injured when she was struck by a school bus in Brooklyn. She was thrown over 25 feet, suffering life-ending injuries. This case illustrates the firm's ability to pursue justice in severe pedestrian accident cases resulting in fatalities.
Our client, a NYC Parks Department employee, was preparing his truck to spread salt on Staten Island's roads during a snowy night. Tragically, he was struck and killed, underscoring the firm's experience with fatal vehicle accidents involving workplace and road safety.
A 21-year-old developmentally disabled young man was fatally struck by a City bus while walking with friends after school. This wrongful death case demonstrates the firm’s commitment to securing justice in fatal pedestrian and vehicle collision cases.
In one of the most tragic cases handled by the firm, two mothers and their four teenagers were driving to a high school swimming meet when the vehicle had a suspected flat tire. The mother stopped the van in the moving lane, resulting in a fatal accident. This high-profile case highlights the firm's ability to handle complex, fatal freeway accidents.
This tragic accident occurred when our client, a sanitation worker, was ejected from his truck in the Bronx after the driver lost control. He was fatally injured when the truck ran over his leg. This case demonstrates the firm's experience with wrongful death claims involving vehicles.
Un trabajador de construcción de 50 años estaba montando su bicicleta cuando cayó debido a un defecto en la carretera y sufrió pequeñas fracturas y daños cognitivos leves.
Un trabajador de mantenimiento de 31 años golpeó un sensor de presión de control de tráfico de la ciudad de Nueva York mientras montaba su bicicleta. Debido a un mal mantenimiento del sensor, el trabajador sufrió lesiones graves.
Una mujer y su novio estaban andando en bicicleta cuando entraron en un sitio de excavación sin protección en una zona completamente oscura bajo un paso elevado. La bicicleta de Rhonda cayó en un pozo y su cara se estrelló contra la carretera.
Un repartidor en bicicleta de 26 años fue golpeado por una camioneta Dollar Rent-A- Car que iba a gran velocidad en una intersección concurrida, causando múltiples fracturas en el cuello, espalda, brazo y pierna, así como daños cerebrales leves.
Un recién nacido sufrió daño en los nervios y parálisis parcial del brazo izquierdo debido al uso de fuerza excesiva durante un parto complicado en el que debería haberse realizado una cesárea.
Una joven madre primeriza sufrió lesiones graves debido a la negligencia médica del personal en el Hospital Beekman Downtown, causando complicaciones durante el parto.
Un bombero de 42 años se cortó la pierna mientras luchaba contra un incendio. Aunque recibió tratamiento en la clínica, la falta de atención adecuada resultó en lesiones graves que afectaron su vida.
Un niño de 4 años sufrió daño cerebral severo después de una cirugía de párpados caídos. El hospital había contratado servicios de anestesia a una corporación que empleaba principalmente enfermeras anestesistas en lugar de médicos capacitados.
Un guardia de seguridad resbaló en una superficie helada frente a un edificio propiedad de Metropolitan Life, lo que le causó una fractura de rodilla.
Una asistente de salud en el hogar de 56 años tropezó con un cable expuesto que se extendía desde una cabina telefónica en la plataforma del metro, resultando en una lesión que requirió un reemplazo de rodilla.
Un conductor de servicio se bajó de su vehículo para recoger dinero en el carril de un Burger King cuando cayó a través de una rejilla de alcantarillado rota, resultando en una caída de 4 pies y lesiones significativas.
Un trabajador de construcción indocumentado cayó desde un andamio a 30 pies de altura, impactando contra el cemento y sufriendo lesiones graves. Este caso muestra la experiencia de la firma en caídas graves en el trabajo, que se relacionan con incidentes de resbalones y caídas en entornos peligrosos.
Un niño de 16 años fue atropellado por un camión que estaba retrocediendo lentamente y quedó atrapado contra una pared, sufriendo una grave laceración en el bazo, que tuvo que ser removido.
Un empleado del Departamento de Parques de Nueva York fue golpeado por un camión mientras preparaba su vehículo para esparcir sal en una carretera nevada en Staten Island, lo que resultó en su fallecimiento.
Dos madres y sus cuatro adolescentes estaban en camino a una competencia de natación cuando el vehículo en el que viajaban tuvo una falla en la llanta y fue detenido en un carril de tráfico, resultando en un trágico accidente en la autopista con un camión.
Una pasante de teatro de 22 años fue golpeada por la puerta trasera de un camión que se abrió repentinamente debido a una falla de seguridad del conductor mientras caminaba en la calle 42 y Novena Avenida en Manhattan, resultando en lesiones graves.
Un empleado del Departamento de Parques de Nueva York fue atropellado fatalmente por un camión mientras preparaba su vehículo para esparcir sal en una carretera nevada en Staten Island.
Un hombre de 49 años falleció al caer por el hueco de un ascensor cuando las puertas se abrieron sin que la cabina estuviera en el piso correcto. La familia recibió una compensación significativa por esta trágica pérdida.
En un caso trágico, dos madres y sus cuatro adolescentes se dirigían a una competencia de natación en la autopista New York State Thruway cuando su vehículo tuvo un fallo en la llanta. La conductora detuvo la camioneta en el carril de circulación, lo que resultó en un accidente fatal.
Este accidente ocurrió en el Bronx cuando Rafael C. estaba trabajando en un camión de saneamiento. El conductor perdió el control al girar el vehículo.
Una pasante de teatro de 22 años caminaba por la intersección de la calle 42 y la Novena Avenida en Manhattan cuando fue golpeada por la puerta trasera de un camión que pasaba cuando la puerta abrio volando porque no había sido asegurado correctamente por el conductor.Una pasante de teatro de 22 años caminaba por la intersección de la calle 42 y la Novena Avenida en Manhattan cuando fue golpeada por la puerta trasera de un camión que pasaba cuando la puerta abrio volando porque no había sido asegurado correctamente por el conductor.
En uno de los casos más trágicos que ha visto esta oficina, dos madres y sus cuatro adolescentes conducían a una reunión de natación de la escuela secundaria en el New York State Thruway en una camioneta.
Un bombero de 42 años, que antes había corrido más de 30 maratones, se cortó la pierna mientras luchaba contra un incendio.
Un Oficial de la Policía de la Ciudad de Nueva York de 35 años era una pasajera en un automóvil de la policía que iba a una llamada de emergencia.
An undocumented Mexican immigrant working on scaffolding at a construction site fell 30 feet onto the cement. He fractured his skull and vertebrae in his neck and back. It was shown at trial that the company he worked for failed to provide him with a safety line, which would have prevented his fall.
Julio, 16, was an outpatient at the Manhattan Children’s Psychiatric Hospital where he attended school and got psychiatric counseling and supportive therapy every day. The NYC Board of Ed operated the school. One day after school, Julio ran after his bus, which was leaving without him. He slipped and was run over by the back wheels, sustaining severe injuries, including bilateral hip fractures and a shearing injury to his buttocks. Board of Ed rules required that Julio was to be escorted to the bus. The NYCTA denied liability, claiming they weren’t negligent because Julio ran after the bus. The City denied liability because they claimed the school day was over. At trial, both the Board of Ed who had knowledge of Julio’s poor impulse control and was required to put him safely on the bus, and the NYCTA whose bus driver saw Julio running and made no effort to slow or stop the bus were found to be responsible.
Baby Taylor C. – Taylor’s mother had gained over 50 pounds during the pregnancy, was past due, and had a prolonged first stage and second stage of delivery. These are warning signs of an overly large baby. Baby Taylor was 9 lbs. 13 oz. Instead of delivery by C-section, which was clearly indicated, the attending physician elected a natural birth. When the baby was stuck in the pelvic area, excessive force was used to pull her out, injuring the nerves in her neck and causing partial paralysis of her left arm. The condition is known as Erbs Palsy. The case was settled during the trial. Fortunately, Baby Taylor’s injury improved over time.
Ayisha W- A young girl slid down a sliding pond in the playground of an NYC school. The slide was not installed properly and there was a gap between the metal on the side of the slide. As Ayisha slid down, her ring finger went into the gap and the top of it was cut off. The City argued that since it was just the tip of her finger it was not worth much money. At trial, it was proved that Ayisha had a devastating emotional reaction that affected every aspect of her life and self-esteem. The jury agreed.